Terzi Köprüsü

İki tonlu taştan, çok kemerli, uzun ve alçak bir Osmanlı taş köprüsü; yumuşak tepelerin altında durgun bir nehirde yansıyor.

Kimi anıtları sultanlar ve paşalar yaptırdı. Bunu ise terziler yaptı. Terzi Köprüsü — Ura e Terzive — Gjakova’nın doğusunda eski bir yolu Erenik nehri üzerinden taşır: bir hükümdarın değil, kazançlarını bir nehri aşmak için biriktiren bir zanaatkârlar loncasının döşediği on bir taş kemer.

Erenik üzerinde on bir kemer

Köprü, Erenik’i Bishtazhin köyü yakınında, Prizren’e giden tarihî yolda şehirden yaklaşık on kilometre uzaklıkta geçer. Önemli bir mühendislik eseridir — açıklıkları değişen on bir yarım daire kemer, aralarında yüksek suyun geçmesini sağlayan daha küçük tahliye açıklıklarıyla, bir uçtan diğerine neredeyse 193 m uzanır ve yaklaşık beş metre genişliğindedir. Yerel yontma taştan, iki tonda — koyu gri ve okra — inşa edilmiştir, öyle ki iyi ışıkta bütün geçit hafifçe kuşaklanmış görünür.

Bir loncanın köprüsü

Adı süs değildir. Köprüdeki bir Türkçe kitabe, işin bedelini Gjakova’nın terziler loncasının — terzinjin esnafının — ödediğini kaydeder: taşa oyulmuş bir toplu hayırseverlik eylemi. Şehrin ticaretini yürüten loncaların aynı zamanda kamusal eserlerini de yapması, eski çarşı hakkında bir şey söyler; Prizren yolundaki bir köprü de terzilere doğrudan hizmet ediyor, kumaşlarını ve müşterilerini iki kasaba arasında taşıyordu. (Bu köprü, Gjakova’nın daha küçük tabakhane köprüsüyle karıştırılmamalı — o ayrı bir geçittir.)

Kaç yaşında?

Köprünün kaç yaşında olduğunu kimse kesin olarak söyleyemez — ve dürüst yanıt, derli toplu bir tarihten daha ilginçtir. On beşinci yüzyılın sonunda, ortaçağ Gjakova-Prizren yolunun bir köprüye ihtiyaç duyduğu sırada burada neredeyse kesinlikle bir geçit duruyordu; gördüğünüz yapı büyük ölçüde on sekizinci yüzyılda yeniden inşa edildi ve lonca kitabesi de büyük olasılıkla o evreye ait. Erenik ovada yatağını değiştirdikçe kemerler zaman içinde eklendi ve değiştirildi. Bu anlamda köprü, durup dinlenmeyen bir nehrin kaydıdır — uzunluğu ve on bir kemeri, kısmen yerinde durmayan suyun bıraktığı izler.

Sessiz bir anıt

Erenik çok önceden başka yöne kaydı ve artık modern bir yol, Gjakova-Prizren trafiğini birkaç metre kuzeyden taşıyor; eski köprüyü kendi hâline bırakarak. 1982-84’te restore edilen ve istisnai öneme sahip bir anıt olarak korunan köprü, bugün sürmekten çok yürümek için bir yer: suyun üzerinde uzun, alçak, iki tonlu bir kemer; en iyi, ışık kemerleri boyunca sıyrılırken yakalanır. Ana yoldan yapılacak kısa sapmayı fazlasıyla hak eder.